L’équipementier automobile allemand Schaeffler a annoncé mardi la suppression de 4.700 emplois en Europe ainsi que la fermeture de deux sites, un nouvel exemple des difficultés du secteur confronté à des plans sociaux en cascade.
« Il s’agit de la réponse de l’entreprise à l’environnement de marché difficile, à la concurrence mondiale croissante et à la transformation en cours, en particulier dans l’industrie des équipementiers automobiles », a expliqué dans un communiqué le groupe, spécialiste des roulements pour l’industrie automobile.
Cette annonce intervient également un mois après sa fusion avec l’équipementier Vitesco, fabricant de transmissions, dont Schaeffler avait prévenu qu’elle entraînerait des suppressions d’emplois.
Quinze sites concernés
Ce plan d’économies correspond à 3% de la masse salariale du groupe, qui emploie 120.000 personnes depuis la fusion. Il devrait permettre de réduire les coûts d’environ 290 millions d’euros par an d’ici fin 2029. Le nouveau groupe, présent dans 55 pays, compte aussi délocaliser une partie de sa production, a-t-il annoncé mardi. Les réductions d’effectifs toucheront principalement dix sites en Allemagne et cinq autres en Europe, entre 2025 et 2027.
Le secteur de l’industrie automobile et des équipementiers est en proie à une crise, déclenchée par la baisse des ventes de voitures, notamment en Europe et en Chine, le marché principal des fabricants européens et par l’affaiblissement des ventes de véhicules électriques, dont le développement a requis des investissements massifs de la part des industriels.
Après les plans sociaux des plus gros équipementiers Bosch, ZF et Continental, le groupe Volkswagen, numéro 1 en Europe parmi les constructeurs automobiles, a créé le choc en annonçant début septembre des projet de suppressions massives d’emplois en Allemagne et en menaçant de fermer des usines.
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