D’ici la fin 2022, en France, les voitures radars privées seront déployées dans les 4 dernières grandes régions métropolitaines encore non couvertes : l’Ile-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes, la Provence-Alpes-Côte d’Azur et l’Occitanie.
Il sera bientôt impossible d’y échapper : selon un document budgétaire du projet de loi de finances pour 2022, la troisième et dernière phase du déploiement des voitures radars privées en France est prévue dès le courant de l’année prochaine, a rapporté Actu.fr.
Celles-ci circuleront donc également dans les 4 dernières régions métropolitaines encore non couvertes, que sont l’Ile-de-France, l’Auvergne-Rhône-Alpes, la Provence-Alpes-Côte d’Azur et l’Occitanie. Au cours de cette troisième phase, un appel d’offres sera fait, de même pour le choix des opérateurs, puis des tests seront menés afin de mettre en place les premières verbalisations, en théorie courant 2023. Dès lors, aucun recoin de l’Hexagone ne sera épargné.
Des voitures radars privées seront bientôt déployées dans toute la France. On vous explique comment ça fonctionne ⤵https://t.co/5DDuzE1Gzi
— actu.fr (@actufr) October 15, 2021
Au total, il est prévu que 400 voitures radars soient déployées.
Difficiles à repérer, il s’agira le plus souvent des modèles classiques qui appartiennent à l’État, de type Peugeot 208, Renault Mégane, Dacia Sandero, VW Passat ou Skoda Octavia, a rapporté L’Argus. Prudence donc.
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