Le gouvernement ne reviendra pas sur sa décision d’augmenter les taxes sur les carburants et « maintient le cap de la transition énergétique » mais cherche des « mesures d’accompagnement », a indiqué dimanche Bruno Le Maire sur BFM TV.
« Il y a un cap qui a été fixé par le président de la République, c’est celui de la transition énergétique (…) Ce cap doit être tenu », a indiqué M. Le Maire. Le but est que « nos enfants vivent dans un environnement meilleur », avec « moins de CO2, moins de particules fines », a-t-il appuyé.
#ComitéThéodule Message de service nous avons déjà 1)Conseil national de la transition énergétique 2)Conseil économique et social et environnemental 3)Commission de développement durable de l’Assemblee nationale 4)Commission de développement durable du Sénat #GiletsJaunes https://t.co/9DJ6kNvzQq
— Frédéric Douet (@Fiscalitor) November 25, 2018
« Ce discours est compris par une très large majorité de Français (…) c’est peut-être sur les mesures d’accompagnement que l’on peut s’entendre », a-t-il estimé.
Le ministre de l’Action et des Comptes publics Gerald Darmanin a lui aussi écarté toute marche arrière sur la hausse de la fiscalité sur les carburants, soulignant que les prix du pétrole étaient de toute façon en train de baisser.
« Aujourd’hui, ce n’est pas le sujet, les prix à la pompe baissent », a-t-il souligné. Le prix du pétrole « est moins important qu’en 2012 et moins important qu’il y a un an », a-t-il dit.
Les députés #LaREM ont reçu pour mission d'aller au contact des #GiletsJaunes pour leur expliquer la "transition énergétique". Les français n'ont pas besoin qu'on leur explique, ils ont besoin qu'on les écoute !
— Sébastien JALLAMION (@SJallamion) November 25, 2018
M. Darmanin a martelé que l’objectif est de « passer d’une économie qui pollue et fait 50 000 morts par an à une économie qui espérons le pollue moins et ne fasse évidemment pas les morts d’un scandale semblable à celui de l’amiante ».
« Ce n’est pas parce qu’il y a des contestations qu’un responsable politique doit changer ce pour quoi il se bat, à savoir qu’il y ait moins de morts et moins de maladies », a-t-il insisté.
@Elysee transition énergétique et prime à la conversion : comment le diesel peut-il être listé pour toucher une prime ? Quel intérêt à acheter un véhicule crit air 1-2 diesel qui perd sa valeur de revente et coûte plus cher en usage avec les taxes sur le diesel? Cohérence ? pic.twitter.com/DiieVinHqM
— PJK (@PJK11078004) November 24, 2018
M. Le Maire a rappelé que le gouvernement avait déjà décidé d’une hausse de la prime à la conversion pour les automobilistes se séparant de leur ancien véhicule pour en acheter un autre moins polluant.
Et il a indiqué qu’il demanderait aux banques « dès lundi » qu’elles mettent en place un « prêt vert » pour aider les automobilistes à financer le décalage de « 2, 3 ou 4 mois » entre l’achat d’un véhicule éligible, et le versement effectif de la prime de 2 000 ou 4 000 euros.
.@faureolivier "L'Europe est dans une contradiction folle. Comment oeuvrer pour la transition energetique en multipliant les accords de libre echange liberaux comme le CETA ?" #ONPC pic.twitter.com/N0HBwnF54x
— Amandine (@mandinette77) November 24, 2018
Par ailleurs, le gouvernement va demander aux assureurs d’envisager une prise en charge des pertes de chiffre d’affaires des commerçants liées à ce type de manifestation.
Certains magasins ont connu des baisses de chiffre d’affaires de « 60, 70 ou 80 % », a-t-il dit.
M. Le Maire réunira lundi à Bercy « des acteurs de la distribution et des organisations patronales pour faire le point sur ce sujet », a-t-il indiqué.
D. S avec AFP
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